سنغافورة/ 30 يونيو/حزيران//برناما//-- تم اليوم الاثنين تدشين أول قطار من أصل ثماني قطارات لربط نظام النقل السريع بين مدينة جوهور بهارو (ماليزيا) وسنغافورة (RTS)، وهو ما يمثل معلماً هاماً آخراً في مشروع السكك الحديدية عبر الحدود بين ماليزيا وسنغافورة.
وكشف وزير النقل الماليزي /أنتوني لوك/ والقائم بأعمال وزير النقل السنغافوري /جيفري سيو/ عن القطارات، التي صنعتها شركة CRRC Zhuzhou Locomotive Co. Ltd. في مركز اختبار السكك الحديدية في سنغافورة (SRTC).
فيما صرح خيرِ الأنور أحمد، رئيس مجلس إدارة شركة RTS Operations Pte Ltd (RTSO)، بأن القطار رقم 1، الذي وصل إلى سنغافورة في أبريل/نيسان 2025م، سيخضع لاختبار تكامل النظام خارج الموقع (OSIT) في مركز اختبار السكك الحديدية في سنغافورة استعدادًا للتكامل والتشغيل الكامل.
تم تسليم مجموعة القطارات من 02 إلى 05 إلى منشأة تصنيع القطارات التابعة لشركة CRRC في /باتو غاجاه/، ماليزيا، وهي حاليًا في مرحلة التجميع، بينما ستخضع مجموعة القطارات من 06 إلى 08 لنفس العملية لاحقًا.
وقال في حفل الافتتاح: "بمجرد اكتمال التجميع، سيتم نقل مجموعة القطارات إلى مستودع وادي /هانا/ في جوهور بهارو لمزيد من الاختبارات والتحضيرات النهائية قبل تشغيلها لخدمة الركاب".
وفي بيان مشترك، ذكرت وزارتا النقل الماليزية والسنغافورية أن مشروع OSIT، المقرر اكتماله في الربع الأخير من هذا العام، ستنفذه شركة RTSO، وهي مشروع مشترك بين شركة Prasarana RTS Operations Sdn Bhd وشركة SMRT RTS Pte Ltd لتشغيل خدمة RTS Link.
خلال مرحلة الاختبار هذه، ستجري شركة RTSO فحوصات التكامل بين القطار وأنظمة السكك الحديدية الأخرى، مثل أنظمة الإشارات وأبواب الأرصفة الآلية وأنظمة الاتصالات داخل القطار.
وجاء في البيان: "إن الاختبارات الأولية خارج الموقع في SRTC ستمكّن شركة RTSO من تحديد وحل مشاكل التكامل مبكرًا قبل إجراء الاختبار على مسار RTS Link".
من المتوقع أن يبدأ قطار RTS Link عمليات نقل الركاب بحلول ديسمبر/كانون الأول 2026م، ليربط /بوكيت شاغار/ في جوهور بهارو بـ/ودلاندز نورث/ في سنغافورة.
عند التشغيل، سيستخدم RTS Link ثماني مجموعات قطارات ذاتية القيادة، تتكون كل منها من أربع عربات بسعة تزيد عن 600 راكب لكل قطار.
ستبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى لـ RTS Link ما يصل إلى 10,000 راكب في الساعة في كل اتجاه.
لتسهيل السفر بسلاسة، سيتم توفير مرافق الجمارك والهجرة والحجر الصحي (CIQ) في كلتا المحطتين، مما يسمح للركاب بالخضوع لفحوصات الهجرة فقط في محطة المغادرة.
ووفقًا لشركة RTSO، فإن العمل في مشروع نظام السكك الحديدية يسير بسلاسة، حيث بلغ معدل التقدم حوالي 56 بالمئة حتى الآن.
وكالة الأنباء الوطنية الماليزية – برناما//س.هـ
