Por Muhammad Fawwaz Thaqif Nor Afandi
KUALA LUMPUR, 22 abr (NNN-BERNAMA) -- Malasia debe desempeñar un papel más proactivo para garantizar que el estrecho de Malaca se mantenga libre de confrontaciones geopolíticas, dada su importancia como una de las rutas comerciales y energéticas globales más críticas del mundo.
La Dra. Izyan Munirah Muhammad Zaidin, profesora titular de la Facultad de Estudios Marítimos de la Universiti Malaysia Terengganu, señaló que el estrecho es una de las rutas de navegación más transitadas del mundo.
A principios de 2026, el estrecho de Malaca sigue siendo el principal punto de estrangulamiento para el comercio mundial de petróleo y contenedores, gestionando aproximadamente 23,2 millones de barriles de petróleo al día y contribuyendo con alrededor del 29 por ciento del flujo marítimo mundial de crudo, lo que lo convierte en el paso petrolero más transitado del mundo.
Esta ruta también gestiona cerca del 40 por ciento del comercio mundial, incluida una parte significativa del flujo de petróleo desde Oriente Medio hacia las principales economías asiáticas, tales como China, Japón y Corea del Sur.
Ella enfatizó que el estrecho de Malaca debe seguir preservándose como una ruta segura, abierta y estable para la navegación internacional, particularmente para respaldar la continuidad del comercio global y de los flujos energéticos.
Ampliando sus comentarios, Izyan Munirah afirmó que un conflicto geopolítico prolongado también genera oportunidades para que el país acelere su agenda de transición hacia la energía verde.
Señaló que el gobierno ha dado los primeros pasos mediante la implementación de la Hoja de Ruta Nacional de Transición Energética (NETR, por sus siglas en inglés), la cual entra ahora en su segunda fase, que abarca la implementación y la aplicación de políticas.
"El objetivo principal de la NETR es alcanzar las emisiones netas cero para el año 2050; y cuando ocurre un incidente como este, se convierte, de hecho, en una oportunidad para acelerar la implementación de dicha política", declaró.
Además, se considera que el sector marítimo del país está cada vez más preparado para una transición ecológica a través de iniciativas de "transporte marítimo verde", que incluyen el uso de energías alternativas, la digitalización y la electrificación en puertos importantes como el de Tanjung Pelepas y el de Port Klang.
"Este conflicto debe ser visto desde una perspectiva positiva, en la que actúe como catalizador del cambio hacia las energías alternativas o verdes", añadió.
-- NNN-BERNAMA
