KUALA LUMPUR, 16 Jun (Bernama) -- Lembaga Pelabuhan Klang (LPK) hari ini menjelaskan bahawa kadar tarifnya akan kekal antara yang paling kompetitif di rantau ini.
Pengurus Besarnya K Subramaniam berkata walaupun selepas kenaikan berperingkat itu dilaksanakan sepenuhnya pada 2027, kadar tarif Pelabuhan Klang masih di antara 5.0 peratus hingga 185 peratus lebih rendah berbanding pelabuhan-pelabuhan lain di ASEAN.
Menafikan dakwaan beberapa pihak berhubung semakan tarif baru-baru ini, beliau berkata daya saing kos keseluruhan Pelabuhan Klang mengukuhkan peranannya yang strategik sebagai hab logistik dan pemindahan penghantaran pilihan bagi pusat logistik dan pengedaran global.
“Dalam semakan tarif terkini Pelabuhan Klang, satu langkah penanda aras yang komprehensif telah dijalankan terhadap pelabuhan-pelabuhan jiran dan serantau. Walaupun berlaku semakan, kadar tarif Pelabuhan Klang akan terus kekal antara yang paling kompetitif di rantau ini,” katanya.
“Daya saing kos keseluruhan mengukuhkan kedudukan strategik Pelabuhan Klang sebagai hab logistik dan pemindahan penghantaran pilihan bagi pusat logistik dan pengedaran global,” kata Subramaniam dalam satu kenyataan hari ini.
Beliau menjelaskan bahawa adalah tidak tepat untuk menganggap semua jumlah kontena di Pelabuhan Klang akan tertakluk kepada kenaikan penuh, kerana tanggapan itu mengabaikan faktor-faktor penting seperti pelaksanaan secara berperingkat, tempoh penyimpanan percuma dan hakikat bahawa sebahagian besar kargo merupakan kargo pemindahan penghantaran yang dikenakan kadar berbeza.
Beliau menambah semakan tarif terakhir telah dilakukan sedekad lalu, manakala kadar penyimpanan pula tidak berubah sejak hampir enam dekad.
Subramaniam berkata pada kadar hanya RM4 bagi setiap unit bersamaan dua puluh kaki (TEU), kadar penyimpanan itu tidak berubah sejak 1966. Keadaan ini telah menjadi penyumbang utama kepada kesesakan di kawasan limbungan memandangkan pelabuhan telah digunakan sebagai pilihan penyimpanan jangka panjang berkos rendah, yang membawa kepada penggunaan kemudahan terminal secara tidak efisien.
Beliau berkata caj yang disemak itu bertujuan meningkatkan kadar pusing ganti kargo dengan mengurangkan penyimpanan jangka panjang dan mengatasi kesesakan di limbungan, sekali gus meningkatkan kecekapan operasi.
Sehubungan itu, Subramaniam menjelaskan bahawa pengguna pelabuhan yang mengalihkan kontena dalam tempoh penyimpanan percuma tidak akan terjejas oleh kenaikan kadar yang bersasar itu.
Beliau berkata semakan tarif itu tidak sama sekali menjejaskan daya saing Malaysia, dan dirangka untuk mengukuhkan kedudukan Pelabuhan Klang sebagai hab logistik serantau dengan membolehkan pelaburan berterusan dalam kapasiti, teknologi dan kemampanan. Langkah ini akhirnya akan memberi manfaat kepada pengilang, pengeksport dan pengimport, serta memajukan ekosistem perdagangan Malaysia.
Sebagai tindak balas kepada kebimbangan bahawa semakan tarif akan meningkatkan harga barangan pengguna secara ketara, PKA menjelaskan bahawa caj pelabuhan hanya mewakili sebahagian kecil daripada jumlah kos kepada pengguna.
“Biasanya sebuah kontena 20 kaki yang membawa 20 tan kargo hanya akan mengalami kenaikan caj pengendalian sebanyak 0.45 sen bagi setiap kilogram,” tambahnya.
-- BERNAMA
