j9zqLqcBOvE Lapangan Terbang Tanjung Manis bertaraf antarabangsa
Laman Utama  I  Berita Utara  I  Berita Selatan  I  Berita Timur  I  Berita Tengah  I Sabah & Sarawak  I  English Version I  BERNAMA.COM
 
 

Lapangan Terbang Tanjung Manis bertaraf antarabangsa


Tarikh kemaskini: 11/03/2019





KUCHING, 11 Mac (Bernama) -- Tanjung Manis di bahagian Mukah hari ini sudah mempunyai sebuah lapangan terbang bertaraf antarabangsa yang diiktiraf penggunaannya oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM).

Ia merupakan lapangan terbang dalam kategori 2B (panjang medan minimum yang diperlukan pesawat untuk berlepas di antara 800 hingga 1,200 meter dan panjang sayap di antara 15 hingga 24m), yang dibina mengikut standard antarabangsa.

Tiga lagi lapangan terbang jenis 2B yang lain seperti di Mukah, Lawas dan Marudi masih belum mendapat pengiktirafan CAAM. 

Memiliki keluasan 101 hektar, lapangan terbang dengan landasan STOL (kemudahan pendaratan dan pelepasan jarak pendek) itu telah dibuka pada 2001 dan ia dikendalikan oleh Perbadanan Kemajuan Perusahaan Kayu Sarawak (PUSAKA).

Penolong Pengurus Besar PUSAKA (Kejuruteraan dan Projek) Bill Ensol Abang berkata Tanjung Manis pada asalnya dibangunkan sebagai zon pemprosesan kayu pada 1990 bagi memenuhi keperluan industri kayu di sepanjang Sungai  Rajang di zon tengah Sarawak.

“Ketika itu, Tanjung Manis dikenali sebagai kawasan Pertumbuhan Ekonomi Tanjung Manis (T-MEGA), dan tujuan utama kami membina lapangan terbang di kawasan terbabit adalah untuk memudahkan urusan logistik para pelabur yang melabur di kawasan berkenaan,” katanya kepada Bernama semasa lawatan tapak untuk wakil media anjuran agensi itu baru-baru ini.

Buat masa sekarang, hanya syarikat penerbangan MASwings sahaja yang beroperasi dari Kuching dan Mukah yang melibatkan satu penerbangan sehari.

“Masih tiada lagi penerbangan kargo dari Tanjung Manis kerana terdapat beberapa perkara yang melibatkan kos. Segala urusan kargo diuruskan di Lapangan Terbang Sibu buat sementara,” katanya. 

Sesuai dengan jarak landasan yang pendek, hanya pesawat De Havilland Canada Dhc-6 atau lebih dikenali oleh penduduk setempat dengan panggilan Twin Otter dan Bombardier Regional Jet Crj-200 sahaja yang boleh menggunakan lapangan terbang itu.

Panjang landasan adalah 1,500 meter dan setiap pesawat mengambil masa 10 hingga 15 saat sahaja ketika berlepas. 

Ensol berkata lapangan terbang itu mempunyai keluasan tanah sebanyak 101 hektar lagi sekiranya terdapat perancangan untuk menaik taraf kategori lapangan terbang itu.

“Landasannya boleh dipanjangkan untuk kegunaan pesawat Boeing 737-100 sepanjang 28.6m,” katanya.

Pada  2009, kerajaan Sarawak memperkenalkan industri berasaskan halal dengan objektif menjadikan Tanjung Manis sebagai hab pengeluaran ikan terbesar negara dan kewujudan sebuah lapangan terbang akan memudahkan usaha tersebut.

Pelabur juga akan diberikan Status Taman Halal Malaysia  (Halmas) dengan insentif menarik dan perkhidmatan sokongan pensijilan halal.

Keseluruhan kawasan yang dikhususkan  bagi zon halal di Tanjung Manis adalah kira-kira 35,000 hektar, daripada 124,000 hektar yang diperuntukkan bagi industri tumpuan di T-Mega.

-- BERNAMA

   

 
 
     
   
 

Sembilan pili air awam bagi hadapi gangguan bekalan air bermula esok

 
     

Konsul Indonesia di Pulau Pinang mahu penjelasan kes Adelina

 
     

Penganjuran e-sukan menguntungkan negara

 
     

Takaful IKHLAS perkenal IWE sebagai platform peserta bantu masyarakat

 
     
 
     
 

.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .

 
     
     
   
   
     
     
     
   
     
   
     
 

 
© 2018 BERNAMA. Semua Hak Cipta Terpelihara. Penafian | Dasar Privasi | Dasar Keselamatan
Bahan ini tidak boleh diulang terbit, ulang siar, tulis kembali atau diulang edar melainkan dengan kebenaran bertulis dari pihak BERNAMA.
Paparan terbaik menggunakan Firefox 35.0.1 & Internet Explorer 8.0 dalam resolusi 1024 x 768 piksel