东铁将促进关丹港口活动

最后更新: 15.05.2019

 

(关丹15日马新社讯)希望联盟政府重启东铁计划的决定,不只将带来交通运输便利,同时也可促进关丹港口的活动。

 

马中总商会彭亨州分会会长拿督赵毓庭今日接受马新社访问时指出,衔接关丹港口和雪州巴生港口的东铁,将让关丹港口的货柜运输变得更活络。

 

他说,这两座港口是国家的主要港口,并且有着各自的“目标群体”,而关丹港口已经被提升为深海码头,以及取得自由贸易区地位。

 

“位于格宾的马中关丹产业园的发展蒸蒸日上,而关丹港口的所在地点离它不远,除了联合钢铁(马)集团公司,据我了解,也有轮胎公司有意此地投资。

 

“所以,政府重启东铁的决定将让这个地区,拥有两个主要的交通运输,也就是内陆和海陆运输,并吸引更多投资者前来,而且火车的运输成本比较低。”

 

除了促进港口活动,赵毓庭认为,东铁在日后完工后,将提升关丹作为一州首府的形象,尤其是尚城(KotaSAS)计划在未来成为彭亨的行政中心。

 

“彭亨已经有了自己的机场和港口,铁路将让交通运输网变得完整。”

 

他补充,除了商业和交通运输领域,东铁也将为其他层面带来经济效益,如旅游业将增加当地居民的收入。

 

另外,大马马来人工商会彭亨州主席尤斯里指出,落实东铁计划将给当地人民带来更多机会,因此,承包商特别是土著必需把握,以汲取新的经验和知识。

 

他说,他日前被告知,如果有意参与其中,G3级(价值100万令吉以下)和G7级(1000万令吉以上)承包商必需登记成为东铁计划的承包商或供应商。

 

“很多企业家对东铁计划重启和成功寄以厚望,因为会带来很多的好处,不是常常有机会参与这类的大型计划。”

 

他呼吁任何有能力的承包商争取这个机会,以让自身获得发展。

 

WCH CHT

 

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